A.升降舵
B.方向舵
C.副翼
D.襟翼
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A.升降舵
B.方向舵
C.副翼
D.襟翼
A.機(jī)動性
B.穩(wěn)定性
C.舒適性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.飛機(jī)主要靠水平尾翼的作用來保證方向穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定力矩可在側(cè)滑之前產(chǎn)生
C.機(jī)頭向左偏叫左側(cè)滑;機(jī)頭向右偏叫右側(cè)滑
D.只要有側(cè)滑,飛機(jī)就會產(chǎn)生方向穩(wěn)定力矩
A.飛機(jī)重心在焦點之前,則當(dāng)飛機(jī)受到擾動而機(jī)頭上仰時,產(chǎn)生下俯的穩(wěn)定力矩
B.飛機(jī)重心在焦點之前,則當(dāng)飛機(jī)受到擾動而機(jī)頭下俯時,產(chǎn)生下俯的穩(wěn)定力矩
C.飛機(jī)重心在焦點之后,則當(dāng)飛機(jī)受到擾動而機(jī)頭上仰時,產(chǎn)生下俯的穩(wěn)定力矩
D.飛機(jī)重心在焦點之后,則當(dāng)飛機(jī)受到擾動而機(jī)頭下俯時,產(chǎn)生上仰的穩(wěn)定力矩
A.筋斗
B.俯沖
C.躍升
D.戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)彎
最新試題
預(yù)浸料裁剪時,應(yīng)防止損傷(),并將它們一直保持到鋪貼工序。
層壓板由單一層片逐層疊合,可隨意方向進(jìn)行鋪疊。
如有架橋或難鋪貼處,3層內(nèi)允許在同一處地方開剪口再補上。
抽真空時需要在各個密封膠打折處留有真空袋余量、同時均勻分配真空袋,允許真空袋/透氣氈/隔離膜/脫模布有架橋情況。
手糊作業(yè)制品含膠量一般大于真空導(dǎo)入工藝制品。
在抽真空過程中,氣泡排出的程度與樹脂的黏度和纖維網(wǎng)格的致密度無關(guān)。
平板制件翹曲通常都是制件受熱溫度不均勻,降溫速度太快,或者鋪貼不對稱導(dǎo)致。
PMI泡沫除濕時,需保持溫度在60°左右,保溫2h。
SMC成型工藝中,對樹脂的要求有()。
復(fù)合材料制件固化時間為制品在固化溫度下保持的時間,固化時間主要取決于制品所用的纖維體系。