A.氣壓試驗(yàn)的壓力為設(shè)計(jì)壓力的0.75倍
B.氣壓試驗(yàn)的壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍
C.氣壓試驗(yàn)的壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍
D.氣壓試驗(yàn)的壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.75倍
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A.磁粉檢驗(yàn)
B.超聲波檢驗(yàn)
C.熒光檢驗(yàn)
D.射線檢驗(yàn)
A.鋼、鐵及其合金
B.有色金屬
C.奧氏體鋼
D.非金屬材料
A.滲透
B.射線
C.磁粉
D.超聲波
A.6倍以下
B.8倍以下
C.10倍以下
D.20倍以下
A.被檢面的光照強(qiáng)度不小于350lx,推薦為500lx
B.人眼與被檢面的距離不小于600mm
C.人眼與被檢面的夾角不小于30°
D.經(jīng)商定可采用其他檢測設(shè)備,如內(nèi)窺鏡等
最新試題
磁粉探傷可用于一切金屬的探傷檢驗(yàn)。
vk圖所示為兩道正面焊縫搭接連接接頭,結(jié)構(gòu)件的基本金屬許用拉伸力[σ]=1.5×108Pa,焊縫金屬的許用剪應(yīng)力[τ]=9×107Pa,板料寬L=250mm,板料厚t=10mm,試計(jì)算接頭許用拉力F′。
幾何不變結(jié)構(gòu)的平面桁架一定是靜定桁架。
彎曲模在結(jié)構(gòu)上應(yīng)防止毛坯在彎曲時(shí)產(chǎn)生()。
焊件疲勞破壞通常發(fā)生在焊縫、()或焊縫末端。
低碳鋼—奧氏體不銹鋼雙相金屬復(fù)板裝配時(shí)的定位焊應(yīng)采用()焊條。
鋼材的連接是將零件或部件按照一定的()和()固定成為一體的一種工藝過程。
計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)中的管理信息分系統(tǒng)的縮寫是()
車輛在運(yùn)行一段時(shí)期后,底部的梁架產(chǎn)生的下?lián)献冃?,這種變形是外力作用后的永久變形,屬于()變形。
冷鉚時(shí),鉚釘桿不易鐓粗,為保證連接強(qiáng)度,()與()應(yīng)盡量接近。