叉車(chē)既可作短距離水平運(yùn)輸，又可堆拆垛和裝卸貨物。（）

既要考慮車(chē)輛的載重量，又要考慮車(chē)輛的容積，還要考慮貨物的安全的前提下，降低配送成本是配送計(jì)劃與方式確定中的（）

（）指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)和先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列的分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定量、定點(diǎn)地交給沒(méi)有范圍限制的各類用戶，滿足其對(duì)商品的需求。

下列選項(xiàng)中屬于配送評(píng)價(jià)階段的是（）

每一次運(yùn)輸?shù)木€路都是指定的，供應(yīng)鏈管理者只需決定運(yùn)輸?shù)臄?shù)量并選擇運(yùn)輸方式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是（）

包裝、分割、計(jì)量、貼標(biāo)簽等屬于哪一項(xiàng)（）

貨格尺寸取決于給定的貨物單元尺寸和其四周需留出的空隙大小。（）

供應(yīng)商通過(guò)一輛貨車(chē)直接向多個(gè)零售店供貨，或者用一輛車(chē)從多個(gè)供應(yīng)商那里裝載運(yùn)送到一家零售店取得貨物的運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是（）

實(shí)現(xiàn)流通加工合理化不需要考慮的因素是（）

可按配送需要儲(chǔ)存各種商品，儲(chǔ)存量較大，配送品種多，配送數(shù)量大的配送是（）