A.消防安全管理規(guī)章制度
B.應(yīng)急滅火預(yù)案
C.應(yīng)急疏散預(yù)案等
D.消防安全組織結(jié)構(gòu)圖
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A.實(shí)行每日24h值班制度
B.每班人員應(yīng)不少于2人
C.值班期間每2h記錄一次消防控制室內(nèi)消防設(shè)備的運(yùn)行情況,及時(shí)記錄消防控制室內(nèi)消防設(shè)備的火警或故障情況
D.正常工作狀態(tài)下,不應(yīng)將自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)和聯(lián)動(dòng)控制的防火卷簾等防火分隔設(shè)施設(shè)置在手動(dòng)控制狀態(tài)
A.23456119
B.23458111
C.110
D.119
A.防火分隔
B.消防設(shè)施
C.降低建筑裝修材料燃燒性能等級(jí)
D.改變疏散門(mén)的開(kāi)啟方向
A.視頻監(jiān)控操作員
B.反恐怖防范專(兼)職工作人員
C.航空貨物存放區(qū)(控制區(qū))安全檢查人員
D.圍界巡邏人員
最新試題
COSCAP 的中文全名是()。
哪個(gè)階段不是添加增升裝置的出發(fā)點(diǎn)?()
以下有關(guān)于《國(guó)際民用航空公約》附件的說(shuō)法中,正確的是()。
下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是()。
整流包皮是減小下面哪種阻力的措施?()
空氣密度對(duì)飛機(jī)升力的影響是()。
以下有關(guān)于ICAO 的說(shuō)法中,()是錯(cuò)誤的。
后掠翼是減小下面哪種阻力的措施?()
空氣動(dòng)力學(xué)可用來(lái)解釋下面哪個(gè)物體升空的原理?()
《國(guó)際民用航空公約》的附件是由()批準(zhǔn)出版的。