動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結構。

成品油船沒有防火、防爆要求。

在我國汽車衡中，機械杠桿式汽車衡所占的比例達到90%以上。

動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小，因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。

電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。

長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。

雙轉子流量計由于在測量時轉子之間、轉子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。

在刮板流量計的主體結構中，輔助驅動輪系由3個基本組件構成，即齒輪輪系、旋轉軸密封（密封套）和核準器。

靜態(tài)電子汽車衡的準確度等級應為普通準確度級。

目前還有一種彈性刮板流量計，轉子每轉一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。