地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。

車輛限界是指（）

盾構(gòu)法施工存在的缺點有：（）、（）、（）等。

噴錨暗挖施工一般會涉及到（）、（）、（）等三大類支護形式（階段）。

地鐵軌道幾何形位控制不嚴，會造成（）

沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開挖、（）、（）、（）等。

小半徑曲線對城軌行車有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。

地鐵高架橋梁設(shè)計計算考慮采用的恒載有（）、（）、（）、（）、（）等。

?噴錨暗挖法工序主要含有（）、（）兩個設(shè)計階段。

地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標分類。