A.1700Hz、2000Hz
B.1700Hz、2300Hz
C.2000Hz、2300Hz
D.2000Hz、2600Hz
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1700Hz、2000Hz
B.1700Hz、2300Hz
C.2000Hz、2300Hz
D.2000Hz、2600Hz
A.0.75A+0.15A
B.0.75A±0.1A
C.1.05A+0.1A
D.1.05A+0.15A
A.0.75A+0.15A
B.0.75A±0.1A
C.1.05A~0.1A
D.1.05A+0.15A
A.235mA~35mA
B.235mA±38mA
C.255mA±35mA
D.255mA±38mA
A.235mA±35mA
B.235mA±38mA
C.255mA±35mA
D.255mA±38mA
最新試題
在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時,必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護措施。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
助焊劑表面張力較焊料小,滑潤擴散的速度較熔化的焊料更慢。
當列車尾部通過道口后,道口自動邐》口表示燈應立即熄滅,蜂鳴器停止鳴響。
晶體三極管最主要的特點是具有放大作用,電流放大系數(shù)用"表示。
當UPS電源故障時,可以將UPS甩掉,直接向設備供電。
信號設備由于電路不標準、機械強度不足、技術條件不符合規(guī)定,不能保證行車安全時,準許提前進行大修。
電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。
雙套機車信號主機上電后,哪一套主機先投入工作狀態(tài)是隨機的。
檢修整流、變流電源設備時,不準將電流互感器二次線圈開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設備和危及人身安全。