軌道衡周期檢定的技術(shù)狀態(tài)檢查的內(nèi)容有哪些？

19世紀(jì)出現(xiàn)了大量不同型式可移動(dòng)的平臺(tái)秤，當(dāng)時(shí)最大稱量可高達(dá)（），這種秤以“十進(jìn)秤”的名字而著稱，并且迅速得到了普及，甚至至今它仍是最通用的一種秤。

在杠桿式汽車衡上檢定靈敏度時(shí)，應(yīng)放多少砝碼？

19世紀(jì)上半葉出現(xiàn)了“瑞典船舶秤”，這種早期帶祛碼盤的吊車秤能稱量（）以上的載荷，通常中間還加有一根杠桿，以獲得更大的臂比。

據(jù)考證，世界上最古老的計(jì)量器具出土于（）。

隨著貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展的需要，持續(xù)出現(xiàn)并能進(jìn)行快速稱量的衡器，但由于計(jì)量法規(guī)的制約，在1876年就應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸部門的傾斜杠桿秤，直到第一次世界大戰(zhàn)后的（）才被批準(zhǔn)用于一般貿(mào)易。

簡(jiǎn)述檢定衡器的步驟。

每天使用電子汽車衡前的準(zhǔn)備工作是什么？

衡器操作工有哪些權(quán)限？

電子軌道衡微機(jī)不能工作時(shí)，怎樣進(jìn)行故障檢查？