A.應(yīng)使工件在一次裝夾中進(jìn)行鉆、鉸工作,以保證鉸刀中心線與鉆孔中心線一致
B.鉸孔完畢,要等鉸刀退出工件孔后再停車,以防孔壁拉出痕跡
C.鉸刀排屑功能差,需經(jīng)常取出清屑
D.鉸削時(shí)必須用適當(dāng)?shù)睦鋮s滑潤(rùn)液來(lái)減少摩擦,降低工件和鉸刀的溫度,防止產(chǎn)生刀瘤,減少粘附在鉸刀和孔壁上的切屑細(xì)末,從而使孔表面光潔,并減少孔徑擴(kuò)張量
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A.減少了車輪磨耗
B.加大了制動(dòng)裝置的重量
C.制動(dòng)效率高
D.結(jié)構(gòu)緊湊
A.抵消齒輪加工誤差
B.減輕嚙合開始時(shí)的沖擊和滑動(dòng)速度
C.有利于潤(rùn)滑油膜的形成,從而提高齒輪輪齒的抗膠合能力和耐磨性
D.提高齒輪接觸精度
A.抱軸箱體
B.圓錐滾子軸承
C.軸承間隙調(diào)整墊
D.非傳動(dòng)端密封環(huán)
E.軸領(lǐng)
A.制動(dòng)閘片的最小厚度不小于8mm
B.制動(dòng)閘片的最小厚度不小于16mm
C.制動(dòng)盤摩擦面凹陷磨損不大于1mm
D.制動(dòng)閘片更換時(shí),同一制動(dòng)夾鉗單元閘片厚度差不大于3mm
A.用于重載牽引,特別是多曲線區(qū)段的牽引
B.用于小半徑曲線的山區(qū)線路
C.提高既有線路的列車速度
D.地鐵及輕軌車輛的動(dòng)車轉(zhuǎn)向架
最新試題
HXD1型機(jī)車一系懸掛裝置由()組成。
HXD1型機(jī)車傳動(dòng)齒輪實(shí)施嚙合修形的作用是()
電力機(jī)車常用的減振裝置有()
和諧型干線貨運(yùn)電力機(jī)車緩沖器解體時(shí)的檢查要求為()
頂輪檢測(cè)軸承的兩個(gè)重要參數(shù)是()
電力機(jī)車齒輪箱中加潤(rùn)滑油的量不合適會(huì)出現(xiàn)()
齒輪箱內(nèi)裝有干凈的齒輪油是齒輪傳動(dòng)的保障,齒輪油能夠()嚙合齒輪。
機(jī)車運(yùn)行中軸箱軸承發(fā)熱的主要原因有軸承損壞或軸承壓蓋螺栓折損或脫落、()
下列關(guān)于折斷絲錐的處理方法正確的是()
鐵路機(jī)車車輛通常采用的彈簧種類有()