單項選擇題碰撞試驗中，安全帶中減小或消除織帶與人體之間的間隙的零件是（）。
A.限力軸
B.鎖舌
C.帶扣
D.預(yù)緊器
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1.單項選擇題按照GB20071-2006的規(guī)定，移動變形壁障碰撞塊前表面下邊緣離地間隙為（）mm。
A.50
B.60
C.300
D.500
2.單項選擇題M1類車輛的前排有效固定點角度（非帶扣側(cè)）應(yīng)在（）°-80°范圍內(nèi)。
A.5
B.8
C.30
D.75
3.單項選擇題按照GB20071-2006的規(guī)定，移動變形壁障的總質(zhì)量為（）kg。
A.500
B.950
C.1400
D.1600
4.單項選擇題按照GB14166-2013規(guī)定，當(dāng)駕駛員未系安全帶并且點火開關(guān)打開，第一級提醒信號應(yīng)至少有一個持續(xù)（）秒或更長時間的視覺提醒信號。
A.0.2
B.4
C.45
D.50
5.單項選擇題按照GB/T19949.2-2005的規(guī)定，氣囊模塊高溫靜態(tài)展開試驗，需要在（）℃下進行處理。
A.40
B.85
C.120
最新試題
以下不屬于車身附件的是（）
題型：單項選擇題
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須考慮零部件的裝配工藝性，車身裝配主要采用拼接方式。
題型：判斷題
若車身承受的靜載荷過大，在危險斷面處，則會產(chǎn)生超過屈服極限或強度極限的應(yīng)力，導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂，稱為（）
題型：單項選擇題
車身輕量化設(shè)計并不是簡單的車身減重，其設(shè)計理念貫穿于車身整個開發(fā)過程中，是與車身性能設(shè)計緊密聯(lián)系在一起的一個（）平衡設(shè)計。
題型：填空題
根據(jù)車身抗撞性設(shè)計要求，車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
題型：判斷題
汽車發(fā)展的三大主題中最重要的是（）
題型：單項選擇題
通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動受抑的方法有（）
題型：多項選擇題
車身（）分配是碰撞安全性的決定因素。
題型：填空題
將白車身總成分解為若干個分總成，相鄰兩個分總成的結(jié)合面稱為（）
題型：填空題
汽車開發(fā)的5大指標(biāo)是安全化、舒適化、（）、信息化和潔凈化。
題型：填空題