當司機按下開門按鈕，KLIP向相關的開門繼電器發(fā)出驅動信號，使其得電.

按下指示燈測試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測到一個高電平。

只要列車被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。

ATP旁路時，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器得電，使門鉤解鎖。

司機閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測信號。

ATP旁路時，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器（）使門鉤解鎖。

當安全疏散門某個行程開關出現(xiàn)故障，司機將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器（）

切除車門時，車門切除行程開關的常閉觸點斷開導致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。

ADU面板顯示的（）的采樣信號來自多通道速度傳感器。

車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。