揀貨信息是揀貨作業(yè)的指令和原動力，是揀貨人員的指示依據(jù)，主要目的在于指示如何揀貨。（）

揀選后裝車前的復(fù)核環(huán)節(jié)能防止錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)和重發(fā)等異常發(fā)生。（）

積載圖是對貨艙或集裝箱的真實(shí)呈現(xiàn)，圖中記錄或描繪了裝載的貨物應(yīng)如何碼放，由此來改善貨艙的容積利用率，更好地利用所提供的空間。（）

被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，可超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額。（）

通?？旒Y費(fèi)分為首重運(yùn)費(fèi)和續(xù)重運(yùn)費(fèi)。大于1KG的快件運(yùn)費(fèi)等于首重運(yùn)費(fèi)+續(xù)重運(yùn)費(fèi)。（）

公路運(yùn)輸中，凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物。（）

車輛積載作業(yè)中為了充分利用車廂載重量、容積而必須采用的方法稱為裝車堆積。（）

檢查清單適合經(jīng)常出現(xiàn)、反復(fù)發(fā)生的例行性工作任務(wù)，對很少重復(fù)的工作程序作用很小。（）

直送式配送運(yùn)輸是由一個(gè)供應(yīng)點(diǎn)對一個(gè)客戶的專門送貨，追求的是多裝快跑，選擇最短配送線路，以節(jié)約時(shí)間、費(fèi)用，提高配送效率。（）

在交運(yùn)時(shí)托運(yùn)人已經(jīng)包裝好的而承運(yùn)人又不得任意開封的貨物，在箱內(nèi)因性質(zhì)抵觸而發(fā)生損壞，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；由此造成的承運(yùn)人的損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。（）