A.A
B.B
C.C
D.D
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A.二個(gè)
B.三個(gè)
C.四個(gè)
D.五個(gè)
A.網(wǎng)絡(luò)通訊
B.數(shù)據(jù)處理
C.通道監(jiān)視
D.人工操作
A.硬件外觀
B.硬件電源
C.硬件接線
D.硬件設(shè)備臺(tái)賬
A.技術(shù)文件
B.各階段驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
C.系統(tǒng)運(yùn)行記錄
D.產(chǎn)品質(zhì)量合格證
A.線纜標(biāo)識(shí)
B.配套設(shè)施標(biāo)識(shí)
C.空間環(huán)境標(biāo)識(shí)
D.旗形標(biāo)識(shí)
最新試題
事故油坑設(shè)有卵石層時(shí)，應(yīng)定期（），以不被淤泥、灰渣及積土所堵塞。
水噴霧滅火系統(tǒng)感溫電纜誤報(bào)處理原則是（）
繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置嚴(yán)重缺陷是指繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置自身或相關(guān)設(shè)備及回路存在問(wèn)題導(dǎo)致（），但在短時(shí)內(nèi)尚能堅(jiān)持運(yùn)行，需盡快處理的缺陷。
排油注氮滅火系統(tǒng)通常由（）和排油注氮?dú)夤苈返冉M成。
以下是繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置嚴(yán)重缺陷的是（）
金屬氧化物避雷器（），試驗(yàn)數(shù)據(jù)嚴(yán)重超標(biāo)，無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行的定為危急缺陷。
防誤裝置典型配置的總體原則是（）
對(duì)于油浸站用（接地）變本體儲(chǔ)油柜中，（）應(yīng)報(bào)一般缺陷。
靜默監(jiān)視點(diǎn)位應(yīng)覆蓋站內(nèi)（），宜覆蓋主要出入口。
變電站端順控由順控主機(jī)實(shí)施操作，與（）等協(xié)同完成。