接觸網是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。

扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網方向觀測中誤差（）。

300－1型扣件按無砟道床形式應為（）扣件。

高速鐵路正線有砟道床道砟應滿足（）的要求。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構有仰拱隧道內，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內，底座與隧道地板應合并設置。

彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復合墊板。

線路平縱斷面設計應滿足軌道（）要求。

高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應采用（）CPⅢ標志和棱鏡組件。