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由于兩軸轉(zhuǎn)向架固定軸距小,在曲線運行中的動力性能比三軸轉(zhuǎn)向架優(yōu)越,因而現(xiàn)在均傾向于采用二軸轉(zhuǎn)向架。
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電氣制動的特性是隨著列車速度的提高制動效果越明顯,面且與制動時間無關(guān)。
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使用鑄鐵閘瓦,當(dāng)列車速度由高降低時,閘瓦與踏面間的摩擦系數(shù)也由高變低。
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