單項(xiàng)選擇題路試前整車檢驗(yàn)要求汽車左右軸距應(yīng)不大于（）。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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1.單項(xiàng)選擇題確定汽車技術(shù)狀況和故障的方法很多，儀器設(shè)備檢驗(yàn)法也叫客觀診斷法，其特點(diǎn)是（）。
A、局部解體
B、按需解體
C、總成解體
D、總成不解體
2.單項(xiàng)選擇題用設(shè)備檢驗(yàn)汽車技術(shù)狀況適用于汽車（）。
A、解體檢驗(yàn)和定量分析
B、解體檢驗(yàn)和定性分析
C、不解體檢驗(yàn)和定量分析
D、局部解體檢驗(yàn)和定性分析
3.單項(xiàng)選擇題儀器設(shè)備檢測(cè)法也叫可觀診斷法，是在汽車（）條件下用測(cè)試儀器、檢驗(yàn)設(shè)備來(lái)確定汽車技術(shù)狀況的。
A、局部解體
B、按需解體
C、總成解體
D、總成不解體
4.單項(xiàng)選擇題通過(guò)技術(shù)人員檢查及駕駛車輛路試的方法檢驗(yàn)汽車技術(shù)狀況是（）。
A、綜合分析儀法
B、人工直觀檢驗(yàn)法
C、試驗(yàn)臺(tái)法
D、解體檢查法
5.單項(xiàng)選擇題人工直觀檢驗(yàn)汽車技術(shù)狀況的方法適用于檢驗(yàn)（）的檢驗(yàn)項(xiàng)目。
A、外表和定量分析
B、總成和定量分析
C、總成和直觀性強(qiáng)
D、外表和直觀+性強(qiáng)
最新試題
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）
題型：判斷題
所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
題型：判斷題
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
題型：判斷題
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）
題型：判斷題
利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。（）
題型：判斷題