A、熟悉入庫(kù)貨物
B、制定倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃
C、裝卸搬運(yùn)工藝設(shè)定
D、貨位存貨量計(jì)算
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A、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)
B、立體倉(cāng)庫(kù)
C、物流信息系統(tǒng)
D、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
A、貨架
B、叉車
C、托盤
D、龍門吊
A、倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)系數(shù)
B、倉(cāng)庫(kù)容積利用率
C、倉(cāng)容利用率
D、倉(cāng)庫(kù)建筑系數(shù)
A、功能
B、建筑形態(tài)
C、經(jīng)營(yíng)形態(tài)
D、保管形態(tài)
A、儲(chǔ)存和保管
B、配送和加工
C、信息傳遞
D、流通和加工
最新試題
因汽車貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí),應(yīng)提交()和有關(guān)證明。
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。
按貨廂高度分為()兩種。
汽車貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
管線上的站點(diǎn)一般分為()三種。
分揀過程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。()
貨運(yùn)記錄是審核和收(發(fā))貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門提出索賠的主要依據(jù)。()
管道運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式重要區(qū)別是其設(shè)備是靜止不動(dòng)的。()
配送實(shí)際上就是送貨發(fā)貨。()