單項(xiàng)選擇題用于電控自動(dòng)變速器換擋控制系統(tǒng)的傳感器主要有：車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器以及空擋啟動(dòng)開關(guān)、超速開關(guān)和模式選擇開關(guān)等，其中（）與電控發(fā)動(dòng)機(jī)共用。
A.車速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器
B.車速傳感器、節(jié)氣門位臵傳感器
C.水溫傳感器、油溫傳感器
D.水溫傳感器、節(jié)氣門位臵傳感器
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1.單項(xiàng)選擇題液壓自動(dòng)換擋控制系的調(diào)速器閥一般裝在自動(dòng)變速器的輸出軸上，用于感應(yīng)汽車速度的變化，以得到和汽車速度相對(duì)應(yīng)的（）信號(hào)，從而控制自動(dòng)變速器的換擋時(shí)機(jī)。
A.輸入油壓
B.輸出油壓
C.輸入流量
D.輸出流量
2.單項(xiàng)選擇題液壓自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)其主油路調(diào)壓閥的作用是利用彈簧和滑閥配合，使主動(dòng)油路油壓穩(wěn)定，并控制在一定范圍內(nèi)，怠速油壓為0.3-0.8MPa，高速油壓為（）.
A、1.0-1.2MPa
B、1.2-1.4mpa
C、1.4-1.6MPa
D、1.6-2.0MPa
3.單項(xiàng)選擇題液壓自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)的油泵能定壓、定量地向變矩器、液壓操作系統(tǒng)、齒輪系統(tǒng)和冷油器供油，以便完成（）、降溫等任務(wù)。
A.傳扭、控制、潤(rùn)滑
B.傳扭、控制、清洗
C.傳扭、操縱、潤(rùn)滑
D.變扭、操縱、清洗
4.單項(xiàng)選擇題液力變矩器是由若干曲面葉片組成的泵輪為主動(dòng)件，與飛輪連接；有若干曲面葉片組成的渦輪為被動(dòng)件，與（）連接，和泵輪共同促進(jìn)油液循環(huán)。
A.變速器輸出軸
B.變速器輸入軸
C.離合器被動(dòng)盤
D.離合器主動(dòng)盤
5.單項(xiàng)選擇題變矩器不僅能傳遞扭矩，且能在泵輪轉(zhuǎn)矩不變的情況下，隨（）轉(zhuǎn)速的不同而改變渦輪輸出的扭矩?cái)?shù)值。
A.泵輪
B.渦輪
C.導(dǎo)輪
D.飛輪
最新試題
（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
題型：填空題
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）
題型：判斷題
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。
題型：?jiǎn)柎痤}
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
題型：判斷題
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。
題型：多項(xiàng)選擇題
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸壓力表主要用來測(cè)量氣缸磨損程度。（）
題型：判斷題
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
題型：?jiǎn)柎痤}