A.兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪
B.兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪
C.滑轉(zhuǎn)輪
D.非滑轉(zhuǎn)輪
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A.調(diào)壓閥
B.調(diào)壓器
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
D.制動(dòng)器
A.增大
B.減小
C.不變
D.回零
A.傳感器
B.控制器
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
D.制動(dòng)器
A.經(jīng)濟(jì)車速
B.最大扭矩車速
C.最高車速
D.恒定車速
A.電控系統(tǒng)
B.機(jī)械系統(tǒng)
C.液壓系統(tǒng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制
最新試題
汽車在翻漿路面行駛時(shí),正確的操作是()。
輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()
汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。()
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
()是確定車輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。