A.運(yùn)輸工作量
B.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
C.周轉(zhuǎn)量
D.生產(chǎn)效率
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A.經(jīng)濟(jì)分析
B.經(jīng)濟(jì)決策
C.經(jīng)濟(jì)核算
D.產(chǎn)值分解
A.單車成本分析
B.產(chǎn)值分解
C.單車經(jīng)濟(jì)核算
D.資金控制
A.成本控制
B.經(jīng)濟(jì)核算
C.現(xiàn)金分析
D.盈利分析
A.固定費(fèi)用
B.可變費(fèi)用
C.燃料費(fèi)用
D.維護(hù)費(fèi)用
A.減少
B.基本不變
C.增加很少
D.增加很多
最新試題
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。
汽車在翻漿路面行駛時(shí),正確的操作是()。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。()
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
()是確定車輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。()