利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（）

汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。

獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機的（）來實現(xiàn)的。

輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。（）

柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機高（）倍。

低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。