獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。

設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。

所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）

在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

汽車檢測可以分為綜合檢測和外觀檢測。（）

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（）