A.人—機(jī)系統(tǒng)
B.人—機(jī)控制系統(tǒng)
C.駕駛員操縱特性
D.人—機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
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A.泵輪
B.渦輪
C.導(dǎo)輪
D.葉輪
A.工作系統(tǒng)
B.管路系統(tǒng)
C.液壓系統(tǒng)
D.氣壓系統(tǒng)
A.公路
B.道路
C.山路D.平路
A.經(jīng)濟(jì)車(chē)速
B.最高車(chē)速
C.最低車(chē)速
D.平均車(chē)速
A.負(fù)荷
B.載荷
C.轉(zhuǎn)速
D.轉(zhuǎn)矩
最新試題
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。
簡(jiǎn)述汽車(chē)運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
所謂汽車(chē)故障,是指汽車(chē)完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車(chē)不能行駛、功能異常、性能不良等。()
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線(xiàn)行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
高效除去汽車(chē)空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的()。
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()