A.功率管
B.三極管
C.晶閘管
D.復(fù)合管
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A.單相交流電
B.單相直流電
C.三相交流電
D.三相直流電
A.氣壓傳動(dòng)
B.電力傳動(dòng)
C.機(jī)械傳動(dòng)
D.液力傳動(dòng)
A.車(chē)輛管理
B.駕駛員管理
C.環(huán)境管理
D.工程管理
A.輕微事故
B.一般事故
C.重大事故
D.特大事故
A.交通條件
B.交通管制
C.道路條件
D.環(huán)境
最新試題
簡(jiǎn)述汽車(chē)運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。()
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。()
高效除去汽車(chē)空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。
汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)有兩種方法,分別是();排氣也有兩種方法,一種是自然排氣法,另一種是動(dòng)力排出法。