A、90%
B、10%
C、111%
D、11%
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A、通過(guò)技術(shù)檔案可了解車輛性能和技術(shù)狀況
B、通過(guò)技術(shù)檔案掌握車輛使用、維修規(guī)律
C、技術(shù)檔案的格式由運(yùn)輸單位自行制定
D、技術(shù)檔案一般由車隊(duì)負(fù)責(zé)建立
A、10日
B、15日
C、20日
D、30日
A、2000±200
B、6000±200
C、8000±200
D、4000±200
A、勞動(dòng)價(jià)值
B、勞務(wù)價(jià)值
C、勞動(dòng)量
D、運(yùn)輸成本
A、藥物
B、環(huán)境
C、溫差
D、會(huì)車
最新試題
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的()。
車速越低,液力變矩器的增扭作用就小。()
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的()。
利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法,它能吸附空氣中()的成分。
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()