A、最大功率
B、最大牽引力
C、最大驅(qū)動(dòng)力
D、最大扭矩
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A.都是用來(lái)控制車輪對(duì)地面的滑動(dòng)
B.ABS控制的是所有的車輪,ASR控制的只是驅(qū)動(dòng)輪
C.ABS一般在汽車出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時(shí)起作用,ASR只在汽車出現(xiàn)滑移時(shí)起作用
D.都可以通過(guò)控制車輪制動(dòng)力的大小來(lái)控制驅(qū)動(dòng)車輪相對(duì)地面的滑動(dòng)。
A.葉片式
B.卡門(mén)渦旋式
C.熱線式
D.絕對(duì)壓力式
A.節(jié)氣門(mén)全開(kāi)、全閉時(shí),怠速開(kāi)關(guān)都導(dǎo)通
B.節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí),怠速開(kāi)關(guān)應(yīng)導(dǎo)通;節(jié)氣門(mén)全閉時(shí),怠速開(kāi)關(guān)不導(dǎo)通
C.節(jié)氣門(mén)全開(kāi)、全閉時(shí),怠速開(kāi)關(guān)都不導(dǎo)通
D.節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí),怠速開(kāi)關(guān)不導(dǎo)通;節(jié)氣門(mén)全閉時(shí),怠速開(kāi)關(guān)應(yīng)導(dǎo)通
A.CO
B.HC
C.NO
D.SO
A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率
B、發(fā)動(dòng)機(jī)異響
C、左右輪制動(dòng)力平衡
D、讀取故障碼
最新試題
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的()。
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。()
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的()。