A.市內(nèi)出租車
B.3公里以內(nèi)反復(fù)短途行車,且室外溫度低于0度
C.在多沙、崎嶇、泥濘的路面行駛
D.反復(fù)30公里以上,時(shí)速達(dá)70-80Km/h
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A.機(jī)動(dòng)車號(hào)牌核發(fā)地
B.駕駛證核發(fā)地
C.資格證核發(fā)證
D.身份證核發(fā)證
A.動(dòng)力性好、經(jīng)濟(jì)性好
B.動(dòng)力性差、經(jīng)濟(jì)性差
C.動(dòng)力性差、經(jīng)濟(jì)性好
D.動(dòng)力性好、經(jīng)濟(jì)性差
A、減速行駛
B、加速行駛
C、向側(cè)滑反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪
D、向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪
A、前輪先發(fā)生制動(dòng)
B、前后輪同時(shí)抱死發(fā)生滑拖
C、前后輪的制動(dòng)力相等
D、后輪先發(fā)生制動(dòng)
A.32.8~40km/h
B.33.3~42km/h
C.34.8~40km/h
D.38~48km/h
最新試題
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。()
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。()
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的()。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來實(shí)現(xiàn)的。
輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法,它能吸附空氣中()的成分。
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。