A、l~2.6
B、0.2~0.4
C、4
D、0.75
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A、0.2
B、0.25
C、0.3
D、0.35
A、±1mm
B、±2mm
C、±3mm
D、±4mm
A、龜裂
B、腐蝕
C、裂紋
D、污斑
A、位置
B、油漆
C、遲緩線
D、圓弧線
A、18
B、38
C、45
D、23
最新試題
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。