A、梁板結(jié)構(gòu)
B、端門與端臂
C、頂部起吊掛鉤
D、底部固定槽孔
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A、A、1A
B、1B
C、1AA
D、1CC
A、串聯(lián)自動(dòng)包裝線
B、剛性自動(dòng)包裝線
C、并聯(lián)自動(dòng)包裝線
D、混聯(lián)自動(dòng)包裝線
A、運(yùn)輸
B、裝卸和運(yùn)輸
C、包裝
D、儲(chǔ)存
A、出入庫
B、庫內(nèi)移動(dòng)
C、儲(chǔ)存周期
D、遮蓋
A、第一
B、Ⅰ
C、Ⅱ
D、Ⅲ
最新試題
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
高速公路指供汽車分向、分車道行駛的公路。()
不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖?,從簽注貨運(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過180天,逾期無效。()
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫存分散,降低企業(yè)的整體庫存水平。()
汽車使用性能主要有容量、動(dòng)力性、通過性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
配送屬于()。
管線上的站點(diǎn)一般分為()三種。
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸形式。()