單項(xiàng)選擇題牽引桿機(jī)構(gòu)在（）的配合下，完成機(jī)車的轉(zhuǎn)向作用。
A、牽引桿
B、旁承
C、側(cè)擋
D、牽引銷
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1.單項(xiàng)選擇題使機(jī)車與轉(zhuǎn)向架在縱向上以關(guān)節(jié)形式連接起來的是（）。
A、牽引桿裝置
B、四點(diǎn)彈性裝置
C、心盤
D、旁承
2.單項(xiàng)選擇題為了便于機(jī)車落車時(shí)牽引桿上的牽引銷，容易裝入車體上的牽引銷座上，將牽引銷兩側(cè)制成（）截面。
A、矩形
B、圓形
C、梯形
D、三角形
3.單項(xiàng)選擇題拐臂銷是用（）固定在構(gòu)架拐臂座上。
A、壓板
B、止板蓋
C、螺栓
D、鉚釘
4.單項(xiàng)選擇題用（）將牽引銷通過兩個(gè)M24×55螺栓緊固在車體的梯形槽內(nèi)。
A、壓板
B、止板蓋
C、螺栓
D、鉚釘
5.單項(xiàng)選擇題拐臂與連接桿的連接，由于只作水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以采用（）作為轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
A、球形關(guān)節(jié)軸承
B、圓柱銷
C、鍵
D、螺栓
最新試題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：單項(xiàng)選擇題