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16V280ZJ型柴油機的配氣相位是進氣門關:下止點后()。
A、44°
B、59°
C、64°
D、69°
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單項選擇題
調整柴油機配氣相位的目的是為了校對()的正確性。
A、柴油機組裝
B、曲軸組裝
C、主發(fā)電機組組裝
D、輔助機構組裝
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單項選擇題
凸輪軸由柴油機曲軸通過()裝置驅動,能正確、定時地直接控制各個氣缸的配氣和噴油。
A、凸輪
B、傳動齒輪
C、傳動系統
D、介輪
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