A、穩(wěn)壓箱
B、曲軸箱蓋
C、示功閥
D、凸輪軸箱
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A、示功閥
B、溫控閥
C、盤車連鎖
D、上水閥
A、機(jī)油壓力低
B、中冷器堵塞
C、氣門間隙調(diào)整不對(duì)
D、轉(zhuǎn)子卡死
A、曲軸齒輪、中間齒輪、左右側(cè)齒輪和凸輪軸齒
B、左右側(cè)齒輪
C、曲軸齒輪
D、凸輪軸齒輪
A、中間過(guò)輪
B、錐形齒輪
C、齒輪
D、輪軸
A、下部?jī)?nèi)側(cè)
B、上部?jī)?nèi)側(cè)
C、上部外側(cè)
D、下部?jī)?nèi)側(cè)
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由（）個(gè)部分組成。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件，當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。