飛錯或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來劃分的。

故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

帶有壓縮氣體或液化氣體燃料的填料或鋼瓶的野營爐可以攜帶登機(jī)。

認(rèn)錯跑道（包括跑道方向）進(jìn)近，并建立航道或五邊向臺飛行屬于（）。

訓(xùn)練，調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于（）。

未按規(guī)定攜帶飛行必須的飛行資料、有效文件、證照（特指駕駛員執(zhí)照、體檢合格證和空勤登機(jī)證）屬于（）。

航班飛行中駕駛艙少于兩名機(jī)組成員，屬于（）。

離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

出現(xiàn)不正常情況時(shí)，未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛，屬于（）。