單項選擇題16V280ZJ型柴油機壓縮壓力為()。
A、3.1~3.5MPa
B、2.65~2.84MPa
C、2.84~3.14MPa
D、2.MPa
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1.單項選擇題為使柴油機各氣缸內(nèi)有相近的熱力工作指針及動力均衡性,噴油泵組裝后應(yīng)具有同一的()。
A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時間
D、壓力
2.單項選擇題測定氣缸密封環(huán)的目的是使各個氣缸具有十分接近的(),從而保證各缸的壓縮壓力在允許的范圍內(nèi)。
A、幾何壓縮比
B、壓縮壓力
C、爆發(fā)壓力
D、噴射壓力
3.單項選擇題個別氣缸的高壓油管脈沖減弱或無規(guī)律,大多是因()引起。
A、塞柱彈簧或出油閥彈簧折斷
B、泵下體磨損
C、柱塞套裂紋
D、出油閥體裂紋
4.單項選擇題DF11型機車氣缸套內(nèi)徑用()測量不大于(280+0.30)mm。
A、內(nèi)徑千分尺
B、內(nèi)徑百分表
C、外徑千分尺
D、深度尺
5.單項選擇題如個別氣缸排溫很高而爆發(fā)壓力下降,說明該氣缸的噴油泵定時不對,多為噴油泵下體()發(fā)生故障。
A、密封銅墊
B、O形密封圈
C、推桿滾輪
D、壓板
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在制動主管減壓時,副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進入()。
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