A、速燃階段
B、主燃階段
C、過后燃燒階段
D、著火落后期階段
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A、50mm
B、60mm
C、70mm
D、80mm
A、3.2×10-4m2/s
B、3.2×10-3m2/s
C、5m2/s
D、0.2m2/s
A、50mm
B、60mm
C、70mm
D、80mm
A、燃?xì)鈮毫?br />
B、沖擊力
C、熱應(yīng)力
D、慣性力
A、加大缸徑
B、加大活塞行程
C、提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
D、增壓技術(shù)
最新試題
用游標(biāo)萬能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。