A、噴油泵開(kāi)始供油到活塞上止點(diǎn)
B、噴油泵開(kāi)始噴油到活塞上止點(diǎn)
C、燃油開(kāi)始燃燒到活塞上止點(diǎn)
D、噴油泵停止噴油
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A、2.65MPa
B、2.95MPa
C、13.24MPa
D、17.1MPa
A、1.34MPa
B、2.65MPa
C、13.5MPa
D、28.5MPa
A、8~30s
B、9~10s
C、8~20s
D、9~30s
A、3.0~3.5MPa
B、2.65~2.84MPa
C、2.5~3.5MPa
D、2.75~3.12MPa
A、0.3kPa
B、0.3kPa
C、0.5kPa
D、0.6kPa
最新試題
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
104主閥均衡閥上方通()。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。