A、形式延遲
B、地域延遲
C、生產(chǎn)延遲
D、物流延遲
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A、成品出口渠道系統(tǒng)
B、單位成組裝載系統(tǒng)
C、連貫輸送托盤化
D、國(guó)際復(fù)合運(yùn)輸、國(guó)際貨運(yùn)代理
A、橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略
B、縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略
C、通過專業(yè)物流公司實(shí)現(xiàn)協(xié)同化
D、物流聯(lián)盟
A、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率
B、產(chǎn)品滿足率
C、訂單滿足率
D、周期服務(wù)水平
A、整體的設(shè)計(jì)和運(yùn)作
B、整合和分包的效益
C、科技含量和信息技術(shù)平臺(tái)的支持
D、附加服務(wù)的潛在價(jià)值
A、存儲(chǔ)中心型倉(cāng)庫(kù)
B、配送中心型倉(cāng)庫(kù)
C、加工型倉(cāng)庫(kù)
D、物流中心型倉(cāng)庫(kù)
最新試題
調(diào)運(yùn)規(guī)劃又稱運(yùn)輸問題，運(yùn)輸力計(jì)量單位是（）
存儲(chǔ)策略中，商品需求量D、提前訂貨時(shí)間t已知，可把隨機(jī)變量按確定性變量來求解的條件是（）
決定配送中心規(guī)模的是（）
分揀作業(yè)是根據(jù)顧客要求，將貨物從其儲(chǔ)位揀取，按一定方式進(jìn)行（）
倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域發(fā)展最新的趨勢(shì)為（）
在庫(kù)存管理ABC法中，采用減少安全庫(kù)存的管理方法是（）
在倉(cāng)儲(chǔ)成本測(cè)算中，全球采購(gòu)性商超倉(cāng)庫(kù)與地區(qū)配送中心倉(cāng)庫(kù)的主要區(qū)別在于（）
造船廠、鐵路貨場(chǎng)及鋼鐵冶金企業(yè)大量使用的起重設(shè)備是（）
裝卸搬運(yùn)最常用的設(shè)備是（）
物流設(shè)施布局是指在選定區(qū)域內(nèi)，內(nèi)部各作業(yè)單元相對(duì)位置和面積、設(shè)備的布置，符合要求的有機(jī)整體的二維選址模型。在布置相互關(guān)系圖分級(jí)方法描述正確的是（）