A、800r/min
B、900r/min
C、1000r/min
D、600r/min
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你可能感興趣的試題
A、體外直推式
B、旁通氣道式
C、A和B兩種
D、機(jī)械式
A、計量空氣量
B、感知流量板動作,將流量板機(jī)械信號轉(zhuǎn)換成電壓信號
C、要不要都可以
D、感知進(jìn)氣量多少
A、怠速轉(zhuǎn)速
B、怠速時COHC排放
C、進(jìn)氣溫度
D、調(diào)節(jié)緩沖空氣壓
A、流量板、緩沖板、緩沖室、微動開關(guān)
B、進(jìn)氣溫度傳感器、電位器、回位彈簧、調(diào)節(jié)螺釘
C、MAP
D、A和B
A、流量板式
B、熱線式
C、卡門渦流式
D、以上全是
最新試題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小。
在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作()。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號?()
冷卻液溫度傳感器與()傳感器工作原理基本相同。
當(dāng)電源電壓升高時,電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量()。
發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是()。
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。
在暖機(jī)過程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為()。
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。