A、開(kāi)關(guān)板式
B、全程線性式
C、流量板式
D、熱線式
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A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
A、800r/min
B、900r/min
C、1000r/min
D、600r/min
A、體外直推式
B、旁通氣道式
C、A和B兩種
D、機(jī)械式
A、計(jì)量空氣量
B、感知流量板動(dòng)作,將流量板機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)
C、要不要都可以
D、感知進(jìn)氣量多少
A、怠速轉(zhuǎn)速
B、怠速時(shí)COHC排放
C、進(jìn)氣溫度
D、調(diào)節(jié)緩沖空氣壓
最新試題
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔,則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣()。
空氣流量傳感器也稱(chēng)空氣流量器(MF),它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí),電阻值正常值應(yīng)為()。
()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
除了下列哪項(xiàng),ECU都將自動(dòng)解除巡航控制?()
開(kāi)關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為()信號(hào)。
在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作()。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是()。
占空比是指脈沖信號(hào)的()之比。