單項(xiàng)選擇題氧傳感器輸出信號(hào)為0.9V，則混合氣濃度（）。
A、A/F<14.7
B、A/F=14.7
C、A/F>14.7
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1.單項(xiàng)選擇題一般氧傳感器產(chǎn)生的基準(zhǔn)電壓為（）V。
A、1V
B、0.4~0.5V
C、5V
D、2-4V
2.單項(xiàng)選擇題下列屬于氧傳感器的材料有（）。
A、二氧化碳
B、二氧化鉛
C、二氧化錳
D、二氧化鈦
3.單項(xiàng)選擇題噴油量與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫成（）變化。
A、正比
B、反比
C、不變
D、相等
4.單項(xiàng)選擇題TPS的作用是（）。
A、反映節(jié)氣開度的大小和動(dòng)作的快慢，讓ECU感知
B、產(chǎn)生加油信號(hào)
C、產(chǎn)生斷油信號(hào)
D、ABC都是
5.單項(xiàng)選擇題能感知加速率和減速率的節(jié)氣門位置傳感器的是（）。
A、開關(guān)板式
B、全程線性式
C、流量板式
D、熱線式
最新試題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。
題型：判斷題
噴油器的噴射控制信號(hào)來自（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。
題型：判斷題