水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。

噴油器的噴射控制信號來自（）。

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。

當(dāng)電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

占空比是指脈沖信號的（）之比。

汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小。

為了檢測實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。