A、高硫低蠟
B、低硫高蠟
C、高芳高灰
D、低灰高硫
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A、30℃
B、20℃
C、15℃
D、10℃
A、液壓油
B、主軸油
C、8號液力傳動油
D、GL-3車輛齒輪油
A、淬火速度快
B、淬火速度慢
C、淬火泡沫少
D、質(zhì)量穩(wěn)定
A、中負荷車輛齒輪油
B、GL-3普通車輛齒輪油
C、GL-4車輛齒輪油
D、GL-5重負荷車輪齒輪油
A、滴點
B、錐入度
C、粘度
D、水份
最新試題
使用過的礦物潤滑油因老化變質(zhì)和雜質(zhì)污染,導(dǎo)致理化性能嚴(yán)重不合格,只能報廢處理。
往汽輪機油中添加T746防銹劑后,酸值會一定程度上升,但不影響機組運行。
電阻率的高低標(biāo)志看抗燃油介電性能的好壞,也是能否產(chǎn)生金屬電化學(xué)腐蝕的重要因素。
用顯微鏡對比法進行顆粒度測試時,試片上顆粒污染度等級如介于標(biāo)準(zhǔn)模板的兩相鄰污染度等級之間時,則確定較低的污染。
變壓器油析氣性和油中溶解氣體組分含量測試時檢測的氫氣含量相關(guān),析氣性好,氫氣含量就低。
當(dāng)運行油樣中可觀察到明顯的沉淀時,不可以直接取樣測試酸值。
風(fēng)電齒輪油的黏度過大,齒輪工作時克服潤滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大,使得傳動功率降低。
當(dāng)變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時,如果產(chǎn)氣速率很慢,則仍以分子的形態(tài)擴散并溶解于周圍的油中,只要尚未過飽和,就不會有游離氣體釋放出來。
風(fēng)電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。
油樣和氣樣的保存都必須避光、防塵,確保注射器芯干凈、不卡澀。