單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4B型機(jī)車柴油機(jī)的排氣門閥座面角為（）。
A、15°
B、30°
C、45°
D、60°
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1.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。
A、20.5°
B、21.5°
C、22.5°
D、23.5°
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力的（）一般應(yīng)在水阻臺(tái)上進(jìn)行。
A、檢查
B、測(cè)量
C、測(cè)量和調(diào)整
D、調(diào)整
3.單項(xiàng)選擇題目前我國(guó)正在使用的內(nèi)燃機(jī)車，柴油機(jī)氣缸數(shù)量多的是（）。
A、10缸
B、12缸
C、16缸
D、18缸
4.單項(xiàng)選擇題竄入氣缸參與燃燒，引起排氣溫度過(guò)高，排氣支管及總管發(fā)紅。
A、機(jī)油
B、水
C、氣
D、其他液體
5.單項(xiàng)選擇題氣缸（）太小，引起排氣溫度過(guò)高，排氣支管及總管發(fā)紅。
A、爆發(fā)壓力
B、壓縮壓力
C、間隙太大
D、間隙太小
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DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題