單項(xiàng)選擇題起動(dòng)時(shí)的基本噴油持續(xù)時(shí)間由（）決定。
A、轉(zhuǎn)速
B、水溫
C、空氣量
D、進(jìn)氣溫度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題針對(duì)某些懷疑有故障以器件，傳感器執(zhí)行器等進(jìn)行局部加熱，檢查故障是否出現(xiàn)，加熱器具宜選用電吹風(fēng)或類似的加熱器加熱時(shí)不可直接加熱ECV中的電子元，加熱溫度不得高于（）。
A、60ºC
B、80ºC
C、100ºC
2.單項(xiàng)選擇題空氣流量計(jì)中沒有（）式空氣流量計(jì)。
A、熱線
B、熱膜
C、翼片
D、壓力
3.單項(xiàng)選擇題（）能檢測(cè)機(jī)油污染指數(shù)。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀
B、潤(rùn)滑油質(zhì)量分析儀
C、Cx型工業(yè)纖維內(nèi)窺
D、示波儀
4.單項(xiàng)選擇題影響點(diǎn)火提前角的其他因素有（）。
A、動(dòng)力性
B、經(jīng)濟(jì)性
C、排放
D、負(fù)荷
5.單項(xiàng)選擇題下列屬于執(zhí)行元件的是（）。
A、CTS
B、FP
C、MAP
D、ATS
最新試題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題