單項(xiàng)選擇題葉片式流量計(jì)中的旁通氣道調(diào)節(jié)螺釘是用來(lái)調(diào)節(jié)（）。
A、怠速
B、燃油泵
C、怠速混合氣濃度
D、進(jìn)氣量
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1.單項(xiàng)選擇題催化劑的表面活性是利用（）熱量激發(fā)的。
A、排氣
B、冷卻水溫
C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體
D、進(jìn)氣
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車上使用的電器相對(duì)減少時(shí)，將引起電源系統(tǒng)供電電壓（）。
A、升高
B、降低
C、度大
D、周期性變化
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到（）時(shí)，暖機(jī)控制快怠速結(jié)束。
A、50℃
B、60℃
C、70℃
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車上使用的電器增多，將引起電源系統(tǒng)供電電壓（）。
A、降低
B、升高
C、不變
D、周期性變化
5.單項(xiàng)選擇題IC是（）的英文簡(jiǎn)寫。
A、怠速控制閥
B、集成電路
C、點(diǎn)火線圈
D、氧傳感器
最新試題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開(kāi)關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。
題型：判斷題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。
題型：判斷題
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。
題型：判斷題
當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。
題型：判斷題