軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是制動系統(tǒng)工作性能良好，制動距離符合規(guī)定。

發(fā)動機活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。

車輪錐型踏面過由車輪內側面到踏面上48 mm處的點作與車輪內側面的垂直線稱為測7線。

發(fā)動機噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動機構及油量控制機構組成。

發(fā)動機出現(xiàn)動力性能顯著降低，在傳動走行機構已作適當檢修調整后，仍感運行無力，需要減少負荷或在額定負荷下降速運行，燃油消耗顯著增加，發(fā)動機總成應大修。

在機械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。

輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點方向，垂直磨耗15mm為到限。

車輛最大高度是指空車時，車輛上部最高部位至軌面的垂直距離。

NTA-855型柴油機連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

輪緣垂直磨耗的危害是當車輪誦過道岔時，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。