發(fā)動機氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。

燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。

車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會使車輪滾動圓周不圓，加劇振動、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導(dǎo)致燃軸事故等。

空氣進入PT泵后會使PT燃油泵工作失常，各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常，因而使發(fā)動機啟動困難，功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。

發(fā)動機噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動機構(gòu)及油量控制機構(gòu)組成。

NTA-855型柴油機連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。

大修后的車輛應(yīng)進行不小于100km的路試。

車輛最大高度是指空車時，車輛上部最高部位至軌面的垂直距離。

底架長度為底架兩端梁外表面間的水平距離。