A、儲(chǔ)能
B、儲(chǔ)存
C、損耗
D、耗能
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A、儲(chǔ)能
B、儲(chǔ)存
C、損耗
D、耗能
A、交流電
B、穩(wěn)恒電流
C、直流電
D、電流強(qiáng)度
A、電源
B、電流
C、電壓
D、電阻
A、電流
B、電子
C、電量
D、電荷
A、電源
B、電流
C、電壓
D、電阻
最新試題
如果使用、維護(hù)不當(dāng),在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì),對(duì)PT供油系統(tǒng)的影響更大。
燃油供給裝置由燃油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
車體長(zhǎng)度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。
車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車輪滾動(dòng)圓周不圓,加劇振動(dòng)、沖擊,造成車輛配件損傷,甚至導(dǎo)致燃軸事故等。
在機(jī)械制圖中,采用三面投影的制圖方法制成的圖,稱為三視圖。
底架長(zhǎng)度為底架兩端梁外表面間的水平距離。
在變速換擋時(shí),利用離合器暫時(shí)分離,飛輪和變速器的接合,來完成變換速度的需要。
輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點(diǎn)方向,垂直磨耗15mm為到限。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力性能顯著降低,在傳動(dòng)走行機(jī)構(gòu)已作適當(dāng)檢修調(diào)整后,仍感運(yùn)行無力,需要減少負(fù)荷或在額定負(fù)荷下降速運(yùn)行,燃油消耗顯著增加,發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。
車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點(diǎn)為輪緣頂點(diǎn)。