A、200mm或300mm
B、400mm或450mm
C、500mm或600mm
D、700mm或800mm
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你可能感興趣的試題
A、334~353N²m
B、330~353N²m
C、283~334N²m
D、353~380N²m
A、240°
B、180°
C、120°
D、60°
A、進(jìn)氣0.28mm,排氣0.58mm
B、進(jìn)氣0.36mm,排氣0.69mm
C、進(jìn)氣0.25~0.30mm,排氣0.30~0.35mm
D、進(jìn)氣0.30~0.35mm,排氣0.35~0.40mm
A、圓柱
B、圓錐
C、單線
D、矩形
A、15mm
B、20mm
C、22mm
D、25mm
最新試題
大修后的車輛應(yīng)進(jìn)行不小于100km的路試。
車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點(diǎn)為輪緣頂點(diǎn)。
發(fā)動機(jī)主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。
車輛最大高度是指空車時,車輛上部最高部位至軌面的垂直距離。
如果使用、維護(hù)不當(dāng),在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì),對PT供油系統(tǒng)的影響更大。
車輪錐型踏面過由車輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點(diǎn)作與車輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測7線。
排氣門在下止點(diǎn)前48°開啟,過上止點(diǎn)后20°才關(guān)閉。實際排氣門的開啟延時角度為188°。
空氣進(jìn)入PT泵后會使PT燃油泵工作失常,各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常,因而使發(fā)動機(jī)啟動困難,功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。
軌道車大修時,對所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測和記錄。
在機(jī)械制圖中,采用三面投影的制圖方法制成的圖,稱為三視圖。