A、0.04mm
B、0.05mm
C、0.08mm
D、0.06mm
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A、0.04mm
B、0.07mm
C、0.08mm
D、0.05mm
A、打滑
B、分離不徹底
C、發(fā)抖
D、正常
A、發(fā)抖
B、分離不徹底
C、正常
D、打滑
A、251~274N²m
B、280~303N²m
C、314~330N²m
D、324~353N²m
A、300~337N²m
B、359~415N²m
C、250~280N²m
D、380~420N²m
最新試題
車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車輪滾動(dòng)圓周不圓,加劇振動(dòng)、沖擊,造成車輛配件損傷,甚至導(dǎo)致燃軸事故等。
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。
電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的危害。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)情況良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不拉缸,不燒瓦。
輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點(diǎn)方向,垂直磨耗15mm為到限。
發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙及機(jī)油消耗過多,是燃燒機(jī)油和泄漏造成的。
在機(jī)械制圖中,采用三面投影的制圖方法制成的圖,稱為三視圖。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋,換擋靈活。
燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動(dòng)力過強(qiáng),車輪抱閘滑行或緩解不良等。